Τα νέα Volvo S60 και V60 συνεχίζουν ακάθεκτα την επιτυχημένη εμπορική τους πορεία και το 2012. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, έως και τα τέλη Οκτωβρίου είχαν ταξινομηθεί 404 Volvo S60 ενώ την ίδια περίοδο οι ταξινομήσεις της sportwagon έκδοσης του μοντέλου, του V60, είχαν φτάσει τις 136. Το σύνολο των 540 αυτοκινήτων το πρώτο δεκάμηνο του έτους, χαρίζει στα S60 και V60 τον άτυπο τίτλο του πρωταθλητή των πωλήσεων στην premium μεσαία κατηγορία για το διάστημα αυτό!
Kαι αυτή είναι μία εικόνα που δεν αναμένεται να αλλάξει για το υπόλοιπο του έτους, δεδομένης πλέον και της πολύ συμφέρουσας νέας εμπορικής πολιτικής της Volvo Car Hellas. Σύμφωνα με αυτήν, στην ίδια τιμή της έκδοσης βενζίνης T3 του S60, με τιμή εκκίνησης τα 23.900 € (συμπεριλαμβανομένου του οφέλους απόσυρσης), προσφέρεται η δυνατότητα στον υποψήφιο πελάτη να αγοράσει την έκδοση ντίζελ D2. Το ίδιο ισχύει και για το V60, με τιμή εκκίνησης εδώ τα 25.400 €. Και όχι μόνο αυτό, αλλά εφόσον ο υποψήφιος πελάτης συνεχίζει να προτιμά ως καύσιμο τη βενζίνη, μπορεί να επιλέξει την ακόμα πιο ισχυρή έκδοση του βενζινοκίνητου μοντέλου, την Τ4 των 180 ίππων, χωρίς πρόσθετη επιβάρυνση!
Στην ουσία, για αντίστοιχου επιπέδου εξοπλισμού εκδόσεις του μοντέλου (Optimum, Kinetic, Momentum, Summum), καθορίζεται μία ενιαία τιμή, με τον υποψήφιο αγοραστή να καλείται να επιλέξει αποκλειστικά με βάση τις επιθυμίες και τις ανάγκες του, χωρίς το δίλημμα της διαφοράς τιμής ανάμεσα στις εκδόσεις ή το καύσιμο του κινητήρα.
Αναλυτικότερα, και όπως δημοσιεύει το news247.gr, όσον αφορά στο S60, στην τιμή των 23.900 ευρώ (με όφελος απόσυρσης), στο πλούσιο βασικό επίπεδο εξοπλισμού Optimum της βενζινοκίνητης έκδοσης Τ3 1.600 κ.εκ. ισχύος 150 ίππων, προσφέρονται πλέον και δυο ακόμη εκδόσεις: η ισχυρότερη κατά 30 ίππους βενζινοκίνητη έκδοση Τ4 1.600 κ.εκ. ισχύος 180 ίππων και η πετρελαιοκίνητη D2 των 1.600 κ.εκ. ισχύος 115 ίππων, που διακρίνεται τόσο για την εντυπωσιακή της ροπή (27,5 χλγμ.) όσο και τη μοναδική οικονομία (4,3 λίτρα/100 χλμ. σε μικτό κύκλο). Και οι τρεις εκδόσεις διαθέτουν σύστημα start/stop ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι τόσο η έκδοση Τ3 των 150 ίππων όσο και η πετρελαιοκίνητη D2 κυκλοφορούν ελεύθερα στον \”πράσινο δακτύλιο\”.
Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στο V60, όπου με 25.400 € (με όφελος απόσυρσης), σε πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού Optimum, προσφέρονται και οι τρεις εκδόσεις στα 1.600 κ.εκ.: Τ3 150 ίππων, Τ4 180 ίππων και D2 115 ίππων.
|
VOLVO S60 (επίπεδο εξοπλισμού Optimum) |
|||
|
|
T3 |
T4 |
D2 |
|
Κινητήρας |
Βενζίνη |
Βενζίνη |
Πετρέλαιο |
|
Κυβισμός (κ. εκ.) |
1596 |
1596 |
1560 |
|
Ιπποδύναμη (ΗΡ) |
150 |
180 |
115 |
|
Ροπή (χιλιογραμμόμετρα) |
24,5 |
27,5 |
27,5 |
|
Τελική ταχύτητα (km/h) |
205 |
225 |
195 |
|
0-100 (sec) |
9,4 |
8,3 |
10,9 |
|
Κατανάλωση, μικτός κύκλος (l/100km) |
5,8 |
6,4 |
4,3 |
|
Κατανάλωση, εντός πόλης (l/100km) |
7,4 |
8,6 |
5,1 |
|
Κατανάλωση, εκτός πόλης (l/100km) |
4,9 |
5,1 |
3,9 |
|
Εκπομπές ρύπων (g/km) |
135 |
149 |
114 |
|
\”Πράσινος δακτύλιος\” |
Κυκλοφορεί ελεύθερα |
|
Κυκλοφορεί ελεύθερα |
|
Τέλη κυκλοφορίας (€) |
148 |
253 |
103 |
|
Τιμή (€, με απόσυρση) |
23.900 |
23.900 |
23.900 |
|
VOLVO V60 (επίπεδο εξοπλισμού Optimum) |
|||
|
|
T3 |
T4 |
D2 |
|
Κινητήρας |
Βενζίνη |
Βενζίνη |
Πετρέλαιο |
|
Κυβισμός (κ. εκ.) |
1596 |
1596 |
1560 |
|
Ιπποδύναμη (ΗΡ) |
150 |
180 |
115 |
|
Ροπή (χιλιογραμμόμετρα) |
24,5 |
27,5 |
27,5 |
|
Τελική ταχύτητα (km/h) |
200 |
220 |
190 |
|
0-100 (sec) |
9,6 |
8,5 |
11,3 |
|
Κατανάλωση, μικτός κύκλος (l/100km) |
6,0 |
6,6 |
4,5 |
|
Κατανάλωση, εντός πόλης (l/100km) |
7,5 |
8,7 |
5,2 |
|
Κατανάλωση, εκτός πόλης (l/100km) |
5,1 |
5,4 |
4,1 |
|
Εκπομπές ρύπων (g/km) |
139 |
153 |
119 |
|
\”Πράσινος δακτύλιος\” |
Κυκλοφορεί ελεύθερα |
|
Κυκλοφορεί ελεύθερα |
|
Τέλη κυκλοφορίας (€) |
153 |
260 |
107 |
|
Τιμή (€, με απόσυρση) |
25.400 |
25.400 |
25.400 |