Όπως προέκυψε, για το 2011, η βιομηχανία κρουαζιέρας στην Ευρώπη άγγιξε τους 6 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας συνολικά μία ανάπτυξη της τάξεως του 9%. Ενδεικτικά, η βρετανική αγορά συνέχισε να ηγείται με ανάπτυξη 5% και περίπου 1,7 εκατομμύρια επιβάτες.
Η Γερμανία κατέλαβε τη δεύτερη θέση με περίπου 1,4 εκατομμύρια επιβάτες και ανάπτυξη 14%, από κοινού με τη Γαλλία.
Η Ιταλία παραμένει, επίσης, μία από τις μεγαλύτερες αγορές, με0,9 εκατομμύρια επιβάτες και ακολουθεί η Ισπανία με 0,7 εκατομμύρια επιβάτες. Τέλος, εντυπωσιακή άνοδο σημείωσε η αγορά της Ελβετίας, με ανάπτυξη που άγγιξε το 33%.
Σημαντικά είναι επίσης και τα στοιχεία από τη συμβολή της κρουαζιέρας στην ευρωπαϊκή οικονομία. Ειδικότερα:
Το 2011, περίπου 6 εκατομμύρια Ευρωπαίοι πραγματοποίησαν μία κρουαζιέρα, αριθμός που έχει διπλασιαστεί, την τελευταία δεκαετία.
Περίπου 5,7 εκατομμύρια επιβάτες επιβιβάστηκαν σε κρουαζιέρα και αναχώρησαν από ευρωπαϊκά λιμάνια, πέρυσι.
Κάθε επιβάτης εκτιμάται ότι ξόδεψε περίπου 100 ευρώ, κατά την επίσκεψή του σε κάθε λιμάνι και το σύνολο επισκέψεων στα ευρωπαϊκά λιμάνια, ετησίως, έφτασε τα 25 εκατομμύρια επιβάτες, αντιπροσωπεύοντας δαπάνες, που αγγίζουν τα 2,5 δισ. ευρώ.
Η βιομηχανία κρουαζιέρας έχει δημιουργήσει πάνω από 300.000θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, με 55.000 εργαζομένους να απασχολούνται απευθείας από τις εταιρείες κρουαζιέρας. Σε σχέση με το 2005, παρατηρείται αύξηση 55%.
Το 2010, η βιομηχανία παρήγαγε πάνω από 35 δισ. σε αγαθά και υπηρεσίες, με τις κρατήσεις από την Ευρώπη να αντιστοιχούν στο 30% της παγκόσμιας αγοράς.
Το 99% των κρουαζιερόπλοιων κατασκευάζονται σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία, τα οποία, με τη σειρά τους, προμηθεύονται το 99% των εξαρτημάτων και του εξοπλισμού τους από Ευρωπαίους προμηθευτές.
(zougla.gr)