Δεύτερος στην κατάταξη διαγωνιζόμενος, μετά και την πάροδο της αποκλειστικής προθεσμίας των δέκα ημερών, κατά την οποία δεν ασκήθηκε προδικαστική προσφυγή, αναδείχθηκε η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε.
«Πυρετός» ετοιμασιών για τα τμήματα από Αγ. Νικόλαο μέχρι Χερσόνησο ενώ προχωρούν οι διαδικασίες και για τα άλλα τμήματα του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης
Παράταση έως 7 Μαίου ζητά το ΥΠΟΜΕ καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί η εξέταση των οικονομικών προσφορών, παρά το γεγονός ότι ως προτιμητέος επενδυτής αναδείχθηκε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τέλη Ιανουαρίου 2024
Θα ισχύσουν προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις με εργοταξιακή σήμανση για την εκτέλεση εργασιών που θα πραγματοποιηθούν και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας με την διακοπή της κυκλοφορίας στο ένα ρεύμα και την εναλλάξ κυκλοφορία των οχημάτων
Ο διαγωνισμός για το βασικό τμήμα είναι και ο πιο κρίσιμος καθώς θα συνδέσει τις πόλεις του Ηρακλείου του Ρεθύμνου και των Χανίων που αποτελούν τα μεγαλύτερα αστικά κέντρα του νησιού ενώ θα είναι και το τμήμα στο οποίο θα λειτουργήσουν διόδια
Εκτιμάται από το υπουργείο σαν ημερομηνία η 25η Ιανουαρίου
Στο επόμενο στάδιο εισέρχεται ο διαγωνισμός παραχώρησης, με διεκδικητές τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τις κοινοπραξίες Άκτωρ Παραχωρήσεις-Μυτιληναίος και Άβαξ-Egis-Μeridiam.
Δρομολογείται ο διαγωνισμός για τον οδικό άξονα της Κρήτης ύψους €2 δισ. – Όλα θα κριθούν από την στάση των τεχνικών εταιρειών
Ο καθοριστικός ρόλος που παίζει το Ταμείο Ανάκαμψης στο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του ΒΟΑΚ
Στο πλαίσιο υλοποίησης εργασιών για την εκτέλεση του έργου «Βελτίωση οδικής ασφάλειας στο τμήμα Γεωργιούπολη-Πετρέ του Β.Ο.Α.Κ.»